jeudi 25 novembre 2010

DAKAR Argentine Chili 2011

Pour sa 29ème participation au « DAKAR », Etienne SMULEVICI se voit confier un proto EUROREPAR 3L TD, au sein de l’Equipe SMG, son rôle : l’assistance très rapide… des 4 buggys du team, une nouvelle mission qui devrait l’amener avec son équipier Jean-Jacques MARTINEZ des pistes Argentines en passant par le désert d’ ATACAMA à la banderole d’Arrivée …

Suivez-le sur son Blog

samedi 23 octobre 2010

Samedi 23 octobre 2010



Hier l’étape était à peu près claire.

Pendant tout ce rallye nous avons toujours eu de la malchance !
Rien n’aura été épargné à l’équipe n° 310. Aujourd’hui, encore, le moteur est en train de rendre l’âme : pour 159 km de liaison et 158 km de spéciale nous avons consommé 8,5 litres d’huile.

Le but d’aujourd’hui était de tenir jusqu’au bout et de ne pas s’ensabler.
L’objectif de ce matin était de rattraper 1 concurrent mais nous terminerons 15ème.
On aurait pu gagner une place au classement général, encore aurait-il fallu avoir un moteur en bon état !

vendredi 22 octobre 2010

Vendredi 22 octobre 2010



Aujourd’hui nous avons fait une très belle étape.

Il s’agissait de ne pas crever car il y avait une grosse partie dans les cailloux.

Nous sommes satisfaits mais nous subissons toujours les petits soucis que nous avons eus depuis le début de la semaine.

Nous sommes classés 14ème de l’étape.

Demain : Grand Prix

159 km de liaison
158 km de spéciale

Nous devons effectuer 4 fois une boucle de 40 kilomètres.
Nous espérons vraiment encore remonter des places !

jeudi 21 octobre 2010

Jeudi 21 octobre 2010




Aujourd’hui il y avait deux boucles dans les dunes de l’Erg Chegaga.

La première boucle se passe très bien.

Nous partons sur la deuxième boucle, le « couteau entre les dents », nous prenons un grand plaisir à piloter, nous allons encore plus vite que sur la première boucle.

Il y a du roulant, nous continuons à attaquer, nous rattrapons d’autres concurrents et à 39 km de l’arrivée, nous avons une panne de Trip Master ce qui nous a fait perdre une heure.

Nous sommes alors 17ème au classement de l’étape alors que juste avant notre souci nous roulions en 11ème position.

Grosse déception de l’équipage, nous avons fait une très belle étape dans les dunes mais notre souci de navigation nous a mis le moral à plat.

Demain

49 kilomètres de liaison le matin
249 kilomètres de spéciale
9 kilomètres de liaison
Pour un total de 307 km

L’étape se déroule dans le Haut Atlas qui nous mène jusqu’à la frontière algérienne.
Profil de l’étape : montagnes, beaucoup de poussière, des cailloux et du sable. Cette étape demande de la technique et de la rapidité.

mercredi 20 octobre 2010

Mercredi 20 octobre 2010


Première journée sans aucun problème, LE BONHEUR !

Nous avons eu un petit handicap car il a plu, le terrain était alors boueux et nous n’avons pas de pare-brise !

Nous partons 23ème ce matin, nous avons roulé très vite et nous avons doublé 7 concurrents. Nous devons terminer autour de la 12ème place (classement étape).

Nous avons donc fait une bonne remontée !

Le « baromètre » est au beau fixe, nous avons un plaisir total à piloter.

Demain :

Etape : Grande Boucle dans les Dunes de l’Erg Chegaga
196 kilomètres de liaison
321 kilomètres de spéciale

mardi 19 octobre 2010

mardi 19 octobre 2010


Etape : Zagora – l’Erg Chegaga – Zagora

196 kilomètres de liaison
261 kilomètres de spéciale

Aujourd’hui ce parcours était fait pour nous. Nous avons une voiture très performante pour le sable.

Au départ des dunes tout allait bien mais nous avons eu un problème avec le système gonflage/dégonflage au milieu des dunes et ce jusqu’au bout. Ce n’était pas le jour où il fallait avoir ce souci !

On a identifié le mal et le système gonflage/dégonflage refonctionne.

Ce matin, après 32 kilomètres nous avions rattrapé 8 concurrents. Malheureusement pour le classement de ce soir ce n’est pas la joie suite à notre problème.

Demain on part en se « crachant dans les mains ! », Le moral est au beau fixe.


Demain :
Etape la passe de Maharch
58 kilomètres de liaison
280 kilomètres de spéciale

lundi 18 octobre 2010



18 octobre 2010

Etape : Boucle Zagora - Foum Zguid – Zagora

113 kilomètres de liaison (45 km le matin, 65 km l’après-midi)
310 kilomètres de secteur chronométré

Nous avons passé une mauvaise journée et pourtant c’était bien parti. De la 11ème position au départ (avec le numéro 310) nous sommes passés à la 9ème.

Après le Contrôle de Passage (CP) nous avons eu de graves problèmes avec nos instruments de navigation.

Nous avons donc perdu la piste et nous avons « jardiné » pendant plus d’une heure et demie.

Demain :

1ère étape grandes dunes.

Nous espérons faire une remontée au classement, le terrain nous étant favorable.

Nous passons dans les dunes géantes de l’Erg Chegaga.

jeudi 9 septembre 2010

24H00 TOUT TERRAIN DE PARIS DU 11 AU 12 SEPTEMBRE 2010

Equipage n° 47 avec
Arnaud DUBRISAY, François CHATRIOT et Alain LEPLAT
sur ce bowler

vendredi 7 mai 2010

Etape du 7 mai



Beaucoup de déception pour l'équipage !

En effet, très mauvaise journée. Au début de la course nous avons arraché une bavette arrière qui a endommagé le support d'aile qui est venu frotter contre le pneu et l'a déchiqueté, 6 km sur trois roues, obligés de nous arrêter dans une cuvette, une bonne heure de perdue. Après quoi nous nous sommes retrouvés dans un peloton qui a ralenti notre route avec devant nous beaucoup d'enlisements qui nous ont obligé à nous écarter du tracé.

Nous avons franchi la ligne d'arrivée déçus par notre parcours.

Nous ferons mieux la prochaine fois.

Merci à vous tous de suivre nos péripéties et pour vos petits messages.

Etienne

jeudi 6 mai 2010

Etape du 6 mai



Journée mitigée ...

Notre système de gonflage/dégonflage (le compresseur)a fait des siennes et nous a ralenti sur cette étape. A plusieurs reprises nous avons été dans l'obligation de nous arrêter pour le remettre en phase et du fait, nous nous classons 19ème de l'étape.

Demain la dernière ! Nous restons positifs.

Etienne.

mercredi 5 mai 2010

Etape du 5 mai



Enfin du sable ...

Terrain de prédilection du Renard du désert et de son buggy !!!

Je me suis fait plaisir aujourd'hui. Dunes et sable m'ont permis de remonter à la 10ème place de l'étape alors que j'étais parti 29ème.

Nous restons très motivés pour ces deux derniers jours, des dunes et du sable seront également au rendez-vous.

Vivement demain, que je m'amuse un peu !

Etienne

mardi 4 mai 2010

Etape du 4 mai


Tempête de sable sur NEKRIF ...

Après un bon départ, une tempête de sable s'est levée qui a handicapé toute notre course.

Nous nous sommes perdus environ à 208 km du départ avec derrière nous des concurrents qui nous suivaient. Nous avons dévié de 19 km environ, mais Jean Jacques, comme à son habitude, nous a remis dans la bonne direction. Du fait nous avons remis tout le monde sur la piste et avons fait 38 km de plus.

Une crevaison lente dans les derniers km nous a ralenti mais nous n'avons pas été obligés de changer la roue.

Le moral est à cent pour cent.

A demain pour la prochaine étape.

Etienne

lundi 3 mai 2010

Etape du 3 mai



Très bonne journée !!!

Après un départ en queue de peloton nous nous sommes placés en 19ème position à l'arrivée et ce malgré un amortisseur qui nous a lâché (dévissé de son logement)45 km avant l'arrivée et m'a fait ralentir la cadence.

Notre objectif est de remonter au mieux notre position sur les étapes suivantes.

Nous sommes gonflés à bloc ...

A demain.
Etienne.

dimanche 2 mai 2010

Etape du 2 mai



La loi de Murphy vous connaissez ? et bien c'était l'étape du jour.


40 km avant l'arrivée une crevaison lente nous fait nous arrêter, le pistolet compresseur qui était dans l'auto n'a pas tenu la charge et impossible de desserrer les boulons de la roue. Jean Jacques prend la croix de secours et la tête de la clé casse au premier coup de desserrage. Nous avons attendu le passage de 4 véhicules avant qu'un copain ne s'arrête pour nous dépanner.

En fin de compte ce qui aurait dû nous prendre 4 mn a duré 38 mn.

Nous partirons demain à la 36ème place pour une étape de 588 km avec 289 km de spéciale.

Ce sera un jour meilleur.

Etienne.

Etape du 1er mai


Bonjour à tous,

Le prologue a eu lieu mais non chronométré suite au tracé, cela a été une très bonne mise en jambe.

L'auto marche bien et notre moral est au plus haut.

Demain, nous seront placés 6ème au départ pour une étape de 600 km (TUNIS/DOUZ) avec une spéciale de 150 km.

Etienne

jeudi 25 février 2010

RALLYE DE TUNISIE


Etienne repart sur le Rallye de Tunisie du 1er au 7 mai 2010.

Sur son buggy EUROREPAR/SMG, il sera copiloté, comme d'habitude par Jean Jacques MARTINEZ.

L'objectif : une place dans le TOP TEN et un podium en deux roues motrices.

- 12ème en 2009 sur ce même Rallye et 2ème en deux roues motrices.
- 5ème au dernier Rallye du Maroc et 2ème en deux roues motrices.

dimanche 17 janvier 2010

Etape du 16 janvier 2010

La photo du jour

Pour la dernière, aucune galère !!!

Une très belle journée. Pistes superbes, des spectateurs par centaines de milliers le long du parcours à nous acclamer.

Un Team satisfait de notre prestation de dépannage rapide.

Comme à son habitude Jean Jacques a performé aussi bien en mécanique qu'en navigation tout au long de cette course.

Je suis très heureux d'avoir fini pour la 20ème fois un Dakar.

Nous remballons nos affaires jusqu'à la prochaine ...



Etienne
Jean Jacques.

samedi 16 janvier 2010

Etape du 15 janvier 2010

La photo du jour

A quelle galère !!!

Une avant dernière dont nous nous rappellerons avec Jean Jacques...

Dans les premiers kilomètres notre turbo nous à lâché. Il nous restait plus qu'à faire les 40 km des dunes de Nihuil avec un manque de puissance moteur.

Ne parvenant pas à atteindre le dernier check point le plus élevé "notre moteur ramait" nous l'avons contourné. Nous venions juste de nous arrêter lorsque le camion d'assistance BMW a reculé nous percutant l'arrière. Avec Jean Jacques nous sommes toujours en entier, heureusement que nous avions nos protections cervicales !!!

Nous avons continué l'étape au ralenti. Pour le passage, dans les points de regroupement des spectateurs, nous avons eu pour consigne de limiter notre vitesse à 50 kmh et éviter tout dépassement. Alors que nous étions à 49 kmh, un concurrent pressé a décidé de nous doubler sans déclencher le système sentinelle et, de ce fait, nous a arraché tout le côté droit.

Heureusement qu'il ne nous reste plus qu'une étape, car nous allons finir en modèle réduit.

Demain c'est la dère ... avec de la piste du début jusqu'à la fin.

A Dimanche (décalage horaire oblige).

Etienne

vendredi 15 janvier 2010

Etape du 14 janvier 2010

La photo du jour

Une très belle journée, "zéro" problème. Par contre, journée très éprouvante pour les hommes et les autos.

Le Team est très content de notre prestation d'assistance rapide.

Sur cette étape nous sommes arrivés 35ème et sommes 39ème au général.

L'étape de demain va être éprouvante sur une quarantaine de kilomètre avec le passage dans le sable gris des dunes de Nihuil, les dernières... puis nous aurons de belles pistes larges pour nous en donner à coeur joie.

Gérard Holtz ne m'a pas oublié mais je n'arrivais pas aux heures propices à l'interview jusqu'à maintenant. Nous allons essayé demain ou samedi de nous rencontrer.


A bientôt.

Etienne

jeudi 14 janvier 2010

Etape du 13 janvier 2010

La photo du jour



Un bon départ !!!

En effet, une grande partie de la course s'est courue sans inconvénient majeur. Nous avons dépanné l'équipe ERRANDONEA qui avait des problèmes d'alternateur, la réparation a pu se faire sur place et sommes tous repartis. Tout allait bien jusqu'à quelques kilomètres de l'arrivée où, le moyeux d'embrayage, de notre 4X4, a lâché. Nous avons été remorqués, alternativement, par deux équipes super sympa jusqu'au bivouac.

Les mécaniciens du Team se sont mis de suite sur notre 4X4 pour le réparer.

Que la course continue !!!

Etienne.

mercredi 13 janvier 2010

Etape du 12 janvier 2010

La photo du jour

Bonjour à vous tous et merci pour votre grand soutien.

Comme je vous l'ai dit précédemment, nous n'avons plus de seconde et les mécaniciens durant la nuit n'ont pu réparer. Nous repartons donc ce matin avec le même handicap.

Nous avons été obligés de rouler en quatrième et cinquième courtes, pas évident dans cette étape montagneuse, les freins chauffent et sont même en ébullition. Nous avons crevé sur le parcours et Jean Jacques en a profité pour les purger ce qui nous a permis de continuer sans trop de bobo.

Nous sommes arrivés à la 55ème place de l'étape et toujours 44ème au général.

Notre morale est toujours au beau fixe.

A bientôt.

Etienne

Etape du 11 janvier 2010

La photo du jour

Bonjour à tous,

Un peu de retard pour vous donner des nouvelles, mais la liaison satellite Chili/France n'est pas toujours facile.

Bien mauvaise journée !!

Après un départ en queue de peloton nous avions les camions et toutes les voitures à remonter dans les dunes. En cours de piste nous avons perdu la seconde sur notre boite de vitesses et avons été obligés de finir la course en vitesses courtes.

Nous étions à l'arrivée de l'étape 48ème et 44ème au général.

Nous avons vaincu l'ATACAMA !!!

A demain Etienne.

lundi 11 janvier 2010

Etape du 10 janvier 2010

La photo du jour

Galère totale !!!

A peine dans la course que les freins nous lâchent. Après une réparation de fortune nous repartons avec un gros handicap, seul le frein avant gauche fonctionne, donc chaque coup de frein nous fait partir de travers. De plus, crevaison lente dont nous nous sommes rendus compte à un détours de dune où nous avons freiné et failli nous retourner car le pneu a explosé. Enfin plus de peur que de mal et après réparation nous voilà repartis mais nous n'avions plus de roue de secours pour notre 4X4.

Nous avons récupéré l'équipe SOLOVYEV, qui eux aussi avaient crevé et leur avons porté assistance car, pour eux, nous avions encore des pneus . Et nous voilà tous repartis.

A 11 km du bivouac, sur une dune, horreur !! nous avons à nouveau crevé. Mais là, plus rien à faire, plus de pneu de secours. Nous pensions restés là en attendant que l'on vienne nous chercher et que pour nous la course était finie, mais c'était compter sans la générosité d'un groupe de locaux qui, voyant notre désarroi, s'est proposé d'aller nous chercher un pneu. Encore merci à eux ...

Tous ces contre temps nous ont retardé énormément et avons roulé toute la nuit et je peux dire que la piste est difficile de jour, mais la nuit c'est catastrophique, on y voit rien !

Nous sommes arrivés au bivouac à 6h30 ce matin.

A notre arrivée le Team nous attendait de pied ferme et nous nous sommes jetés sous la douche et pris 1h30 de repos avant de repartir.

Demain sera un autre jour...

Etienne.

samedi 9 janvier 2010

Etape du 8 janvier 2010

La photo du jour

Bonjour à tous,

Dure journée !!

Nous avons déjanté par trois fois, la première fois nous avons démonté et remonté le pneu, pris la route et mille mètres plus loin à nouveau nous déjantions. Nous avons recommencé la même opération que précédemment, repris la piste et quelques mètres plus loin même problème. Avec Jean Jacques nous avons pensé que le manomètre ne devait pas être fiable et avons remonté à l'intuition. Ce qui fait que, pendant 550 km, nous avons craint à une crevaison.

Malgré tous ces déboires nous avons gardé notre 30ème place au général mais sommes arrivés 44ème à l'étape, très tard (environ 22h30, heure locale) dans la soirée.

Bien fatigués nous avons pris une collation et sommes allés nous coucher. Impossible de trouver le sommeil, la tension fût telle durant cette étape, que j'ai passé la nuit à ressasser la course. La journée de repos de samedi est la bienvenue.

Malgré tout, notre moral est au beau fixe.

A Dimanche pour de prochaines aventures.

Etienne.

vendredi 8 janvier 2010

Etape du 7 janvier 2010

La photo du jour

Jean Jacques et moi-même sommes au meilleur de notre forme, le moral est au beau fixe et le véhicule au top.

L'équipe SOLOVYEV a eu des soucis avec son cardan et nous l'avons, comme il se doit, dépanné.

Nous avons grignoté deux places au général en nous classant 30ème et 38ème sur l'étape avec comme objectif d'assurer au mieux l'assistance des deux buggy du Team.

Notre véhicule est plus lourd du fait de stockage massif de pièces détachées que nous avons avec nous, mais ce dernier se comporte très bien.

A demain pour la suite.

Etienne.

jeudi 7 janvier 2010

Etape du 6 janvier 2010

La photo du jour

Encore une belle journée qui s'est passée brillamment et terminée, par la vue, au sommet d'une dernière dune, de l'océan Pacifique à Antofagasta. Nous avons gagné deux places au général en terminant 32ème et 35ème de l'étape.

Nous avons porté assistance à l'équipe de SOLOVYEV qui avait cassé les goujons de roues. Le camion "T4" d'assistance qui transportait les pièces de rechange a cassé son moteur et nous avons récupérer dans notre 4X4 plus de pièces pour assister au mieux les deux buggy en course.

A demain.

Etienne

mercredi 6 janvier 2010

Etape du 5 janvier 2010

Belle course, les pistes nous ont charmé de part leurs diversités. Malgré l'assistance que nous avons apportée à Yaroslav SOLOVYEV qui avait des soucis d'essence dans son buggy, nous avons pris de l'avance en arrivant 36ème de l'étape et 34ème au général.

Nous avons à déplorer l'arrêt de Philippe GACHE qui a "cogné très fort". Suite au choc, Fabrice GORDON, son copilote, a dû être emmené en hélicoptère au point médical.

Gérard HOLTZ est présent sur le Dakar avec son émission "BIVOUAC" à laquelle je participerais soit demain ou dans les jours qui viennent selon notre heure d'arrivée.

A bientôt.

Etienne

mardi 5 janvier 2010

Etape du 4 janvier 2010

La photo du jour


Très très bonne journée pour nous, après un départ à la 128ème place nous avons eu un parcours comme nous les aimons avec 180 km de sable et dunes, un véritable régal malgré les derniers 110 km en deux roues motrices. La transmission nous a fait quelque peu défaut mais nous sommes arrivés à la 42ème place au général.

Demain nous passons au Chili et sommes prêts pour affronter les quelques 4 700 m de la Cordillère des Andes.

A demain pour la suite ....

Etienne

lundi 4 janvier 2010

Etape du 3 janvier 2010

La photo du jour


Mauvaise journée après une pluie battante la piste était très glissante. De plus, des gaz d'échappement remontaient dans l'habitacle et nous avons eu de gros soucis de somnolence.

En cours de piste, Philippe GACHE a cassé "son radiateur d'eau a explosé". Impossible de réparer sur place, nous l'avons remorqué jusqu'au goudron pour que l'équipe mécanique prenne la relève.

Nous ne parlons plus de notre classement, notre priorité étant l'assistance au buggy.

A demain pour une nouvelle étape.

Etienne.

Etape du 2 janvier 2010

La photo du jour

Les nouvelles du jour,

Après une liaison de 350 km, nous avons attaqué la Spéciale de 251 km plein d'entrain mais c'était sans compter sur la ténacité d'un concurrent à nous empoussiérer et nous bloquer derrière lui. Nous avons perdu beaucoup de temps et nous sommes arrivés 62ème avec 10 mn sur le 40ème.

Demain sera un autre jour, notre moral est toujours au beau fixe et notre mission d'assister les buggy SMG est la priorité.

Etienne

Etape du 1er janvier 2010

La photo du jour

Bonjour à tous,

Avec Jean Jacques, nous vous remercions tous pour votre soutien moral.

Aujourd'hui l'étape de liaison était une petite mise en manche pour demain, une Spéciale.

L'équipage est au top et la voiture également.

A demain !!!!